其实东海油气田的问题还不止这些。说说其中的chunxiao油气田。
2004年cx油田开始铺设管道。日本经济产业大臣中川昭一6月份曾乘坐海上保安厅飞机在cx油气田上空视察。后来日本又派出调查船驶到油气田附近，进行针对性的“勘探”。2005年7月，cx油气田即将正式投产之际，日本政府决定，以日本政府委托日本帝国石油公司进行开发工作，向其提供财政帮助，在日方划定的东海中间线东侧，开采命名为‘白桦’、‘楠’和‘桔梗’的油气田，指令日本海空自卫队，进入日中有争议的东海油气田。同时，日本给中国一个最后期限，停止cx油气田生产，9月份派人到东京谈判。2005年9月30日，崔天凯放弃国庆长假，赶赴东京：cx油气田停产。cx油气田的现状如何?2010年9月18日日本首相菅直人开始研究一旦中国在东海油气田 “白桦”(中国名：cx)进行开采时的对抗措施，中方向该油气田搬运钻井器材都会引起日方的重视，当天下午菅直人与外相前原诚司、官房长官仙谷由人等人在公邸就此事进行商议。据政府相关人士透露，政府内部已提出了在中方设施的附近单独进行试开采等多项方案。2011年5月，解放军报一篇题为《欲国家富强，不可置海洋于不顾》的报道，一句话“海监队员告诉记者，高高的cx平台竖起来了，但没有进行实质性开发”，道破天机;9月，《中国石油石化杂志18期》文章说：“因为日本的阻扰，2005年至今，投资数亿、数十亿元建成的cx平台已搁置六年之久，中方不仅没有收获一桶油气，而且每年还要投入大量资金对设施和设备进行维护保养”。
第二、彻底打破日本所谓“中间线”，大规模扩建东海油气田的时机已经成熟。
中日关系到了今天这个地步，应该不要再有什么顾忌了。不仅钓鱼岛覆水难收，东海问题也已经开弓没有回头箭了。
——去年领海基线已经划定了。
——去年9月13日，中国常驻联合国代表李保东向联合国秘书长潘基文正式交存钓鱼岛及其附属岛屿领海基线声明及相关海图。
——中国政府已经向《联合国海洋法公约》设立的大陆架界限委员会提交东海部分海域二百海里以外大陆架划界案。
