葛力德说，另外与美国E-3C预警机相比，我们在载机平台上也有一定优势。
葛力德：在载机平台上，E-3C采用的是波音707-32B型飞机，这个平台相当于上世纪70年代水平，而我们采用的是伊尔76大型运输机，外形相差不是很大，都是在46.6米左右，但是我们推力比它大两万牛顿。这个来说，它的综合水平更先进一些。
中国预警机之父王小谟在接受专访时表示，中国已经开始推出新一代预警机概念，目标直指目前最先进的隐形战机：
王小谟：我们现在推出第三代预警机这个概念，就是说F22是个隐身飞机，我们目标就是要能对付他们。
对此葛力德给予认可，并表示新一代预警机将成为F22的“天敌”：
葛力德：隐形飞机对空中预警机是很难防范的，一览众山小，对地面雷达可以是隐身，但是对有源相阵式雷达技术体制探测雷达来说，基本是没有用的。就相当于高空飞行的老鹰视野非常开阔，下面飞行的小鸟都会落入它的捕捉范围，然后引导别的飞机对它进行打击。因为隐身飞机主要是对地面雷达考虑的隐身更多一些。
